Фото: РИА Новости | Илья Питалев
Так, в 2011 году на контроле Комитета находилось около 320 проблемных строек, на начало 2013 года их количество сократилось до 169, в конце первого квартала нынешнего года их было всего 147, сообщил Олег Антосенко в интервью, которое он дал порталу Стройкомплекса.

Глава Комитета рассказал, что среди долгостроев преобладают преимущественно инвестиционные объекты – 102, а также федеральные – 36 проектов. Наименьшее количество долгостроя обнаружилось среди объектов, которые возводятся по городскому заказу, - всего 9. На сегодняшний момент почти решена проблема долгостроя объектов, строящихся по заказу города. Их возведение обеспечено стабильным финансированием из городского бюджета.

Также чиновник напомнил о том, что власти столицы, начиная с 2011 года, сосредоточены на разрешении транспортных проблем, в связи с этим в первую очередь достраивались объекты, которые были начаты еще предыдущей командой руководства Москвы. Например, окончено возведение второго автодорожного выезда от района Куркино на МКАД, завершена развязка Вешняки - Люберцы, соединение Звенигородского шоссе и "Москва-Сити". До конца нынешнего года запланировано в полном объеме открыть движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю и пр. Из 147 объектов долгостроя всего четыре дорожно-транспортных объекта.

Глава Мосгосстройнадзора рассказывает, что до конца года запланировано ввести в эксплуатацию сооружение развлекательного комплекса "Аквапарк", расположенного в Зеленограде, гараж-стоянку рядом с платформой Дегунино и автостоянку на Подольской улице.

Председатель Комитета также рассказывает, что судьба всех объектов незаконченного строительства находится под неусыпным наблюдением оперативной группы по уменьшению объектов долгостроя, куда включены представители Мосгосстройнадзора. Москва заинтересована в том, чтобы все сооружения и здания были достроены, а служба Комитета постарается гарантировать их безопасную эксплуатацию и надлежащее качество.

• Мосгосстройнадзор