Фото: Аркадий Колыбалов/РГ
Участвовать в конкурсе пригласили лучших специалистов Берлина, Парижа, Нью-Йорка, Сеула и других городов, которые у себя дома активно занимаются водным пространством. Говорить о том, что они предложат сделать в Москве, пока еще рано.

Проект того, как может поменяться главная водная артерия столицы России, появится не ранее весны 2015 года. Пока ясно только, что Москва-река в сегодняшнем виде перестала устраивать и горожан, и власти города. Почему?

Во-первых, у москвичей отсутствует доступ к воде. Москва-река и территории, прилегающие к ней, занимают около 10% площади города. А искупаться можно только на пляжах в Серебряном бору. Горожане начинают искать воду и купаются в небезопасных местах.

Цель конкурса, как пояснила Карима Нигматулина, руководитель Института Генплана Москвы – это получение предложений по устройству на Москве-реке мест рекреации. Известный урбанист Ян Гейл недавно в своем исследовании центра города ответил на этот вопрос, к примеру, забавными рисунками пляжей, обустроенных напротив Кремля. Московские власти хотят также услышать от участников предложения по устройству пешеходных зон.

Жилье около Москвы-реки занимает только 10% территории. Там проживает 2% москвичей. Столь мизерное количество, разумеется, тоже недостаток. На конкурсе поставлена задача повысить привлекательность прибрежных территорий для инвестиций и объем жилой застройки. Сергей Кузнецов, главный архитектор столицы, уверен, что для этого имеется большой резерв. Это промзоны и неблагоустроенные набережные, на долю которых приходится 44% от всех существующих. При этом обязательным условием является то, что первые этажи зданий должны быть заняты общественными пространствами.

Новая застройка, по словам Сергея Кузнецова, обязана создать Москве новый речной фасад; Москва-река должна превратиться в парадную магистраль. Придать Москве-реке неповторимый облик поможет талантливая архитектура зданий, которые будут построены на крутых излучинах и полуостровах. Таким образом, для столицы будет создана новая визитная карточка.

Также Москва хочет получить более высокую связанность берегов Москвы-реки, для чего потребуются новые мосты. Связать набережные помогут и пешеходные зоны, и парки.

Сохранятся ли набережные как основные транспортные магистрали, пока еще никто не берется предсказать. Ясно только, что организацию движения в столице без них трудно представить. Однако конкурс столь высокого уровня призван разобраться даже с самыми неразрешимыми задачами.

При этом Сергей Кузнецов уверен, что на Москве-реке не должно оставаться промышленных производств, которые так захламили ее берега. Участь их по большей части решена, потому что на месте многих бывших заводов остались только пустующие здания цехов.

Проходить конкурс будет в два этапа. На первом этапе, который стартовал 1 августа, пройдет отбор 6 лучших команд. Это произойдет до 12 сентября. Потом финалисты будут заниматься разработкой проектов обустройства Москвы-реки, и к 14 декабря жюри выберет победителя.

• Сергей Кузнецов